港口电气继电接触器基本控制动态实训装置
BCGK-1型 港口电气继电接触器基本控制动态实训装置
一、产品概述
“港口电气继电-接触器基本控制动态实训装置”是针对教学大纲要求和相关港口专业的教材内容而设计。本装置由港口电气器件、彩色半透明喷绘PVC原理图、单片机动态演示电路等构成；本装置通过理论讲解、动态演示、动手操作，可以了解继电-接触器基本控制的基本理论，掌握港口电器自动化系统的工作原理和工作流程。
二、产品特点
1.继电-接触器基本控制电路(自锁与互锁的控制、点动与连续运转的控制、顺序控制、多地连锁控制) 具有独立控制单元，电路彩绘清晰明显，方便教学讲解；
2.采用港口电气实物电路系统，可以真实地观测电气运动状态过程；
3.单片机动态演示电路：由若干个LED组成，可以动态模拟电气开关动作、电路控制过程、电机运行状态；
4.装置托台处放置三相鼠笼电机，可以展示电机实物运动状态；
5.安全保护功能：装置带有电压/电流漏电保护系统，当装置出现漏电或者短路时切断电源；强电电气元件采用透明全封闭结构，使用安全、可靠。
三、技术性能
1.输入电压：三相四线～380V±10% 50Hz
2.工作环境：环境温度范围为-5℃～+40℃ 相对湿度＜85%（25℃） 海拔＜4000m
3.装置容量：＜2.5kVA
4.外形尺寸：1300mm×800mm×1750mm
四、系统配置
1.装置采用整体框架式结构，面板采用彩色PVC喷绘工艺
2.整体框架采用铝合金型材，装置底部设有方向轮便于移动和布局
3.三相鼠笼电机（交流380V/△） 2台
五、实训项目
1.自锁控制
2.互锁控制
3.点动与连续控制
4.顺序控制
5.多地连锁控制
BCGK-2型 港口电气三相异步电机启动控制动态实训装置
一、产品概述
“港口电气三相异步电机启动控制动态实训装置” 是针对教学大纲要求和相关港口专业的教材内容而设计。本装置由港口电气器件、彩色半透明喷绘PVC原理图、单片机动态演示电路等构成；本装置通过理论讲解、动态演示、动手操作，可以了解了解三相异步电机起动控制的基本理论，掌握港口电器自动化系统的工作原理和工作流程。
二、产品特点
1.三相异步电机起动控制电路（降压起动、串电阻起动等）具有独立控制单元，电路彩绘清晰明显，方便教学讲解 ；
2.采用港口电气实物电路系统，可以真实地观测电气运动状态过程；
3.单片机动态演示电路：由若干个LED组成，可以动态模拟电气开关动作状态、电路控制过程、电机运行状态；
4.装置托台处放置三相鼠笼电机，可以展示电机实物运动状态；
5.安全保护功能：装置带有电压/电流漏电保护系统，当装置出现漏电或者短路时切断电源；强电电气元件采用透明全封闭结构，使用安全、可靠。
三、技术性能
1.输入电压：三相四线～380V±10% 50Hz
2.工作环境：环境温度范围为-5℃～+40℃ 相对湿度＜85%（25℃） 海拔＜4000m
3.装置容量：＜2.5kVA
4.外形尺寸：1300mm×800mm×1750mm
四、系统配置
1.装置采用整体框架式结构，面板采用彩色PVC喷绘工艺
2.整体框架采用铝合金型材，装置底部设有方向轮便于移动和布局
3.三相鼠笼电机（交流380V/△） 3台
五、实训项目
1.星形－三角形联接降压起动控制
2.按电流原则控制转子电路串电阻起动控制
3.自耦减压启动控制
BCGK-3型 港口电气三相异步电机制动控制动态实训装置
一、产品概述
“港口电气三相异步电机制动控制动态实训装置” 是针对教学大纲要求和相关港口专业的教材内容而设计。本装置由港口电气器件、彩色半透明喷绘PVC原理图、单片机动态演示电路等构成；本装置通过理论讲解、动态演示、动手操作，可以了解三相异步电机制动控制的基本理论，掌握港口电器自动化系统的工作原理和工作流程。
二、产品特点
1.三相异步电机起动制动电路具有独立控制单元，电路彩绘清晰明显，方便教学讲解；
2.采用港口电气实物电路系统，可以真实地观测电气运动状态过程；
3.装置托台处放置三相鼠笼电机，可以展示电机实物运动状态；
5.安全保护功能：装置带有电压/电流漏电保护系统，当装置出现漏电或者短路时切断电源；强电电气元件采用透明全封闭结构，使用安全、可靠。
三、技术性能
1.输入电压：三相四线～380V±10% 50Hz
2.工作环境：环境温度范围为-5℃～+40℃ 相对湿度＜85%（25℃） 海拔＜4000m
3.装置容量：＜2.5kVA
4.外形尺寸：1300mm×800mm×1750mm
四、系统配置
1.装置采用整体框架式结构，面板采用彩色PVC喷绘工艺
2.整体框架采用铝合金型材，装置底部设有方向轮便于移动和布局
3.三相鼠笼电机（交流380V/△） 3台
五、实训项目
1.电动机单向反接制动控制
2.电动机能耗制动控制
3.电动机无变压器能耗制动控制
BCGK-4型 港口电气三相异步电机调速控制动态实训装置
一、产品概述
“港口电气三相异步电机调速控制动态实训装置”是针对教学大纲要求和相关港口专业的教材内容而设计。本装置由港口电气器件、彩色半透明喷绘PVC原理图、单片机动态演示电路构成；本装置通过理论讲解、动态演示、动手操作，可使学生了解三相异步电机调速控制的基本理论，掌握港口电器自动化系统的工作原理和工作流程。
二、产品特点
1.三相异步电机调速电路具有独立控制单元，电路彩绘清晰明显，方便教学讲解；
2.采用港口电气实物电路系统，可以真实地观测电气运动状态过程；
3.单片机动态演示电路：由若干个LED组成，可以动态模拟电气开关动作状态、电路控制过程、电机运行状态等；
4.装置托台处放置三相鼠笼电机，可以展示电机实物运动状态；
5.安全保护功能：装置带有电压/电流漏电保护系统，当装置出现漏电或者短路时切断电源；强电电气元件采用透明全封闭结构，使用安全、可靠。
三、技术性能
1.输入电压：三相四线～380V±10% 50Hz
2.工作环境：环境温度范围为-5℃～+40℃ 相对湿度＜85%（25℃） 海拔＜4000m
3.装置容量：＜2.5kVA
4.外形尺寸：1300mm×800mm×1750mm
四、系统配置
1.装置采用整体框架式结构，面板采用彩色PVC喷绘工艺
2.整体框架采用铝合金型材，装置底部设有方向轮便于移动和布局
3.三相鼠笼电机（交流380V/△） 2台
五、实训项目
1.三相绕线转子电动机转子串电阻调速控制
2.三相异步电动机变频调速控制
BCGK-5型 港口电气直流电动机电气控制与保护动态实训装置
一、产品概述
“港口电气直流电动机电气控制与保护动态实训装置”是针对教学大纲要求和相关港口专业的教材内容而设计。本装置由港口电气器件、彩色半透明喷绘PVC原理图、单片机动态演示电路等构成；本装置通过理论讲解、动态演示、动手操作，可使学生了解直流电机控制与保护的基本理论，掌握港口电器自动化系统的工作原理和工作流程。
二、产品特点
1.直流电动机电气控制与保护具有独立控制单元，电路彩绘清晰明显，方便教学讲解；
2.采用港口电气实物电路系统，可以真实地观测电气运动状态过程；
3.单片机动态演示电路：由若干个LED组成，动态模拟电气开关动作、电路控制过程、电机运行状态等；
4.装置托台处放置直流电机，可以展示电机实物运动状态；
5.安全保护功能：装置带有电压/电流漏电保护系统，当装置出现漏电或者短路时切断电源；强电电气元件采用透明全封闭结构，使用安全、可靠。
三、技术性能
1.输入电压：三相四线～380V±10% 50Hz
2.工作环境：环境温度范围为-5℃～+40℃ 相对湿度＜85%（25℃） 海拔＜4000m
3.装置容量：＜2.5kVA
4.外形尺寸：1300mm×800mm×1750mm
四、系统配置
1.装置采用整体框架式结构，面板采用彩色PVC喷绘工艺
2.整体框架采用铝合金型材，装置底部设有方向轮便于移动和布局
3.直流电动机（直流220 V） 1台
五、实训项目
1.直流电动机正反转启动控制
2.直流电动机调速及保护控制
3.直流电动机制动及保护控制
BCGK-6型 港口电气设备及其控制实训装置
一、概述
随着港口和公路建设事业的不断发展，港口机械和公路施工机械的更新换代速度加快，各种新工艺、新技术不断出现，迫切需要相关专业的人员掌握相应的技术。本装置正是基于这方面的需求而设计的综合型的实训装置。
本装置适用于港口电气技术、港口机械和筑路机械等非电类专业相关课程的实训教学。
二、特点
1.全面性：反映港口电气设备的基本控制电路
2.安全性：具有完善的人身保护功能
三、技术性能
1.输入电源：三相四线～380V±10% 50Hz
2.装置容量：＜1.5kVA
3.工作环境：环境温度-5℃～+40℃，相对湿度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
4.安全保护：具有电流型漏电保护，漏电电流≤30mA，安全符合国家相关规定
四、实训内容
认识实训
1.电工材料的识别及使用
2.常用电工工具的使用
3.常用电工仪表的认识和使用
4.中间继电器的认识与使用
5.时间继电器的认识与使用
6.热继电器的认识与使用
7.交流接触器的认识与使用
8.交流接触器辅助触点的认识与使用
9.空气开关的认识与使用
10.漏电保护器的认识与使用
11.万能转换开关的认识与使用
12.指示灯的认识与使用
13.按钮的认识与使用
14.熔断器的认识与使用
15.三相笼型异步电动机正反转直接起动控制
16.三相笼型异步电动机降压起动控制
17.三相笼型异步电动机调速控制
18.三相笼型异步电动机制动控制
19.绕线转子异步电动机起动控制
20.绕线转子异步电动机调速控制
21.绕线转子异步电动机制动控制
22.直流电动机的起动控制
23.直流电动机的正反向控制
24.直流电动机的调速控制
25.直流电动机的制动控制
BCGK-7型 港口门机电气控制实训装置
一、概 述
“港口门机电气控制实训装置”是针对《港口电气设备》这门课而设计的实训平台，集教学、演示和试验于一体。整套系统采用当前最先进的门座式起重机控制技术，通过PLC和变频器实现电气传动控制，故障和报警进行智能控制，整机实现高度数字化控制。学生通过综合技能训练，进一步提高学生对相关内容的掌握。
二、技术参数
1.输入电源：三相五线～380V±10% 50Hz
2.工作环境：环境温度-10℃～+40℃，相对湿度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
3.装置容量：＜3kVA
三、系统构成
系统由门座式起重机的行走、变幅、旋转、起升四个传动机构的电气控制系统组成，通过控制柜上的操作按钮配合联动台来演示各个机构传动过程，控制柜和联动台上都装有用于指示各机构运行状态的指示灯。
系统采用主、副双电缆供电方式，为方便更换电缆相序后的调整，控制柜上设有电源相序指示和相序倒顺开关。供电线路中装有仪表监测整个系统的电压和电流，三相电度表测量整个系统的用电量。动力工作电源由空气开关引出，经接触器分配，接至各机构变频器输入电源断路器，向各机构变频器主回路供电。控制回路经由控制变压器供电，通过各控制开关实现各回路的供电、保护和控制。
主控制系统采用西门子S7-200 PLC主机控制，西门子变频器驱动电动机，PLC与变频器组成。变幅、旋转机构各自独立使用一台变频器，由两台变频器控制起升机构按照吊钩和抓斗两种工况运行，同时两台变频器都分兼行走机构控制功能，通过联动台上的工况选择开关，选择大车行走控制。同时，PLC与触摸屏相连，触摸屏监视整个系统的运行。
整个系统的电气控制原理图直观的体现在控制柜上，方便学生实训。
四、实训内容
1.了解港口门机系统的构成，掌握主电路和控制电路的工作原理
2.掌握PLC程序控制过程及变频器的参数设置方法
3.通过操作联动台的主令手柄及相关按钮、开关，观察电气柜内电器状态的变化及相应机构电动机的转速和方向的变化
4.电气故障排除
BCGK-8型 港口门机对象实训装置
一、概述
本装置是一种典型的港口电气仿真模型，是为职业院校、职业教育培训机构而研制的，它适合港口物流、机电一体化、自动化等相关专业的教学和培训。该装置主要由起升机构、变幅机构、旋转机构、运行机构、安全保护装置等组成。本实训装置在接近实际港口门座起重机的基础上又针对实训教学进行了专门设计，强化了港口电气设备的使用、调试、维护等能力。
通过该实训装置的实训，能较好地让学生掌握港口电气设备门机的工作原理，正确使用及维护设备，也可锻炼操作者故障分析及故障排除能力。
二、技术参数
1.输入电源：三相四线（或三相五线）～380V±10% 50Hz
2.工作环境：温度-10℃～+40℃ 相对湿度≤85%（25℃） 海拔＜4000m
3.安全保护：具有漏电压、漏电流保护，安全符合国家标准
三、系统组成
港口门机对象实训装置主要由起升机构、变幅机构、旋转机构、运行机构、安全保护装置等组成。
1.起升机构
货物升降主要由起升机构来完成。起升机构主要由驱动装置、传动装置、卷绕系统、取物装置、制动装置和辅助装置等组成。
2.变幅机构
变幅机构通过臂架俯仰，改变起重机的幅度，实现货物在最大幅度与最小幅度之间运移。主要由摆动臂架、驱动装置、传动装置、制动装置等组成。
3.旋转机构
旋转机构主要使被起吊的货物围绕起重机的旋转中心做旋转运动，实现在水平面内运移货物。主要由旋转支承装置和旋转驱动装置两部分组成。
4.运行机构
运行机构主要实现港口门机装置做水平运动，实现门机工作位置调整、工作地点改变、作业范围扩大，充分提高装卸效率。主要由运行支承装置和运行驱动装置两大主要部分组成。
5.安全保护装置
安全保护装置可避免起重机在作业过程中，由于操作失误、控制失灵等会造成人生安全的危险及设备损坏。主要由紧急停止装置、极限保护装置、行程限位器、起升高度限位器等组成。
四、实训项目
1.起升机构的调试与维护
2.变幅机构的调试与维护
3.旋转机构的调试与维护
4.运行机构的调试与维护
5.门式起重机的调试与维护
6.门式起重机安全保护
7.门式起重机运行操作
BCGK-9型 港口带式输送机电气控制实训装置
一、概 述
港口运输机械化在现代化大型专业码头上起着日益重要的作用，本装置是依据港口常用的带式输送机的电气控制系统而设计的，适用于《港口电气设备》课程的技能实训，把现场设备缩小化、形象化，既满足了实践教学，又为学生的科技创新活动和综合能力训练提供了良好的实训平台。
二、技术参数
1.输入电源：三相五线～380V±10% 50Hz
2.工作环境：环境温度-5℃～+40℃，相对湿度＜85%(25℃)，海拔＜4000m
3.装置容量：＜3kVA
三、系统功能
本系统主要由带式输送机的控制系统（柜式结构）和皮带输送机模型组成（含输送带、支撑托辊、张紧装置等），主拖动电机采用三相线绕式异步电动机，主控制系统采用PLC主机，系统具有急停闭锁、打滑、断带、纵撕、跑偏等多项保护，实现故障自动停车、对位显示及声光报警。
四、实训内容
1.了解皮带输送机系统的构成，掌握电路的工作原理
2.掌握PLC程序控制过程
3.电气故障排除
BCGK-10型 轮胎式龙门起重机电气控制系统实训装置
一、概 述
轮胎式龙门起重机是集装箱码头货物进行堆码作业的专用机械。它是由前后两片门框和底梁组成的门架，支撑在橡胶充气轮胎上，在货场上行走。装有集装箱吊具的行走小车沿着门框横梁上的轨道行走，用以从底盘车上装卸集装箱和进行堆码作业。
新机型轮胎式龙门起重机已实现了半自动化甚至全自动化操作。这就需要专业人员掌握这种机械的控制系统及操作使用，本装置根据实际港口轮胎式起重机的电气线路进行设计，适用于《港口电气设备》等专业的实训教学。
二、技术参数
1.输入电源：三相四线（或三相五线）～380V±10% 50Hz
2.主电源：三相380V 50Hz
3.动力电源：三相380V 50Hz
4.控制电源：直流24V
5.照明电源：三相四线380V/220V 50Hz
6.工作环境：环境温度-5℃～+40℃ 相对湿度＜85%（25℃） 海拔＜4000m
7.装机容量：＜1.5kVA
三、系统功能
本实训装置主要由电气柜和联动操作台组成。
1.电气柜
电气柜内的配置包含整个轮胎式龙门起重机电气系统的主要部件。电气柜内装有电源系统、PLC可编程控制器、驱动器、低压电器、仪表、传感器等。
主要保护及安全装置有：
(1)电动警示铃：大车行走电源接通时，即发出声音。
(2)紧急停止按钮：其作用是断开控制电源并切断控制线路和动力线路。
(3)限速与极限开关：可保护设备不会与别处发生碰撞，当碰到极限限位时，需打开旁路才能够重新操作。
(4)风速报警器：当风速为16m/s时报警。
(5)电路保护：电路系统中设有过流、过压、失磁、零位等保护。
2.联动操作台
联动操作台由驾驶座椅和左右联动台组成。联动台上左右各有1个操作手柄，左边为小车操作手柄，用于控制小车前后运行；右边为起升和大车操作手柄，前后操作是起升运行控制，左右操作是控制大车运行。操作手柄的信号传递给PLC进行各个机构的运行控制。
联动台操作面板上开关按钮和指示灯用途分别为：
(1)吊具开闭锁开关及指示灯
(2)伸缩开关及指示灯
(3)大车转向0度、90度按钮及指示
(4)故障复位按钮
(5)正负5度开关
(6)大车纠偏开关
(7)电机远程启动、停止开关
(8)故障信息显示屏：司机可通过此屏查看到设备的当前故障情况
3.轮胎式龙门起重机电气控制系统构成如下
(1)起升驱动器为起升电机提供连续变化的电压和频率，根据负载的不同，起升速度不断连续变化。
(2)小车驱动器驱动一个小车电机，小车速度不管负载多少，最大速度保持一定。
(3)大车的运行速度根据负载不同而变化，大车由两个连续工作制电机驱动。一台大车电机由独立的一个驱动器提供连续变化的电压和频率来驱动；另一台大车电机和起升电机共用一个驱动器，通过两个接触器选择大车或起升输出。
四、实训项目
1.轮胎式龙门起重机的主要参数
2.轮胎式龙门起重机供电线路
3.轮胎式龙门起重机起升机构的电气控制
4.轮胎式龙门起重机大车机构的电气控制
5.轮胎式龙门起重机小车机构的电气控制
6.轮胎式龙门起重机吊具系统的电气控制
7.轮胎式龙门起重机通讯系统原理
BCGK-11型 轮胎式龙门起重机对象实训装置
一、概述
本装置是一种典型的港口电气仿真实物，是为职业院校、职业教育培训机构而研制的，它适合港口物流、机电一体化、自动化等相关专业的教学和培训。该装置主要由起升机构、小车机构、大车机构、动力装置、吊具系统、安全保护装置等组成。装置在接近实际轮胎式龙门起重机的基础上又针对实训教学进行了专门设计，体现了轮胎式龙门起重机的结构及工作过程。
通过该实训装置的使用，能较好地让学生了解轮胎式龙门起重机的工作原理，正确使用及维护设备，也可锻炼操作者故障分析及故障排除能力，为上岗就业打下坚实的基础。
二、技术参数
1.输入电源：三相四线（或三相五线）～380V±10% 50Hz
2.工作环境：温度-10℃～+40℃ 相对湿度≤85%（25℃） 海拔＜4000m
3.安全保护：具有漏电压、漏电流保护，安全符合国家标准
三、系统组成
本装置主要由起升机构、小车机构、大车机构、动力装置、吊具系统、安全保护装置等组成。
1.起升机构
起升机构由电动机通过减速器驱动起升钢丝绳卷筒，使吊具可灵活的上升和下降。该装置主要由交流电动机、钢丝绳、减速装置、卷筒、制动器、制动器、限位保护等部件组成。
2.小车机构
小车行走机构主要作用为水平方向移动吊起物体。主要由电动机、联轴器、齿轮减速器、行走轮、制动器、轨道、司机室及电缆拖令系统等组成。
3.大车机构
大车行走机构可实现龙门起重机的整体移动，使它可以在港口不同位置进行装卸作业。主要由电动机、减速器、制动器、车轮机构及用来防止大风时起重机爬行和倒下的紧固装置等部件组成。
4.吊具
吊具是起重机直接与集装箱的连接部件。吊具机构主要由驱动装置、电机、着箱检测机构、旋锁控制机构、吊具回转机构等组成，吊具四角有四个导板，能使吊具准确就位。
5.安全保护装置
安全保护装置用于确保人员及设备的安全。主要由在大车不同状态发出声音的警示装置、设备紧急停止装置、极限保护装置、行程限位器、电路保护等组成。
四、实训项目
1.起升机构的调试与维护
2.小车机构的调试与维护
3.大车机构的调试与维护
4.吊具机构的维护与保养
5.轮胎式龙门起重机的维护与保养
6.轮胎式龙门起重机安全保护
7.轮胎式龙门起重机运行操作
8.轮胎式龙门起重机故障检测与排除
BCGK-12型 集装箱岸桥电气控制系统实训装置
一、概 述
随着国际航运业的发展，对集装箱船舶以及装卸桥提出更高的要求，集装箱岸桥的起升高度、起升重量不断增加，集装箱岸桥成为港口主要设备。这就迫切需要有专业的人员迅速掌握相应的技术，更透彻的理解电气控制原理，并能够掌握现代数字化智能控制系统，本装置是结合实训教学的要求及现代港口技术的发展而研制的。适用于中、高职港口机械、电气专业的实训教学
二、技术参数
1.输入电源：三相四线～380V±10% 50Hz
2.工作环境：环境温度-5℃～+40℃ ，相对湿度＜85%（25℃），海拔＜4000m
3.装机容量：＜1.5kVA
三、系统功能
本系统由电控系统控制柜和操作控制机构组成，包括集装箱岸桥高压模拟供电系统、电源控制柜、主控制柜、辅助控制柜和操作台、俯仰操作箱、地面操作箱等组成。
电控系统主要包括岸桥集装箱的升降、大车 、小车、俯仰四个传动机构的电气控制系统组成，由一套PLC和3台变频器组成；起升机构与大车机构共用两台变频器，小车机构与俯仰机构共用一台变频器，PLC与联动台上的故障仪相连，用于监测整个系统的运行状况。
四、实训项目
1.集装箱岸桥的主要结构和技术参数
2.集装箱岸桥的主要电气设备的功能及作用
3.集装箱岸桥供电线路
4.集装箱岸桥起升机构的电气控制
5.集装箱岸桥大车机构的电气控制
6.集装箱岸桥小车机构的电气控制
7.集装箱岸桥吊具系统的电气控制
8.集装箱岸桥俯仰机构的电气控制
9.集装箱岸桥通讯系统实训
10.集装箱电气系统故障排除实训
BCGK-13型 集装箱岸桥对象实训装置
一、产品概述
本装置是一种典型的港口电气仿真实物，是为职业院校、职业教育培训机构而研制的，它适合港口物流、机电一体化、自动化等相关专业的教学和培训。装置主要由起升机构、大车机构、小车机构、俯仰机构、吊具机构、机械机构、安全装置等组成；在接近实际港口岸桥的基础上又针对实训教学进行了专门设计，强化港口电气设备的使用、调试、维护等多方面的能力。
通过该实训装置的学习与实训，能较好地让掌握港口电气设备集装箱岸桥的工作原理，正确使用及维护设备，也可充分锻炼故障分析及故障排除能力，为上岗就业打下坚实的基础。
二、产品特点
本装置对港口岸桥对象设备缩小化、形象化，既形象直观又方便实训教学，装置主要由起升机构、大车机构、小车机构、俯仰机构、吊具机构、安全装置等构成。
1.起升机构
起升机构主要由驱动装置、传动装置、卷绕系统、取物装置、制动装置和机械机构、辅助装置等组成；采用先到先服务的控制方式,可分别不同时地运行起升；起升超速、起升超高、起升过载等硬件保护。
2.大车机构
大车机构主要由电机驱动装置，电机、电缆卷筒、机械机构和保护装置等构成；大车机构采用开环V/F控制岸桥的运行；防撞检测装置、夹轨器、锚定装置等硬件保护。
3.小车机构
小车机构主要由驱动装置、传动装置、机械结构等组成；采用取先到先行原则控制小车前进后退等动作，带超程保护。
4.俯仰机构
俯仰机构主要由驱动装置、传动装置、机械结构等组成；采用先到先行原则控制“俯仰机构”向上/向下；当岸桥停止作业时，俯仰机构上抬至某一角度，俯仰安全钩会将俯仰机构挂住，可使钢丝绳放松。
5.吊具机构
吊具机构主要由驱动装置、电机、着箱检测机构、旋锁控制机构、吊具回转控制机构等组成，吊具四角有四个导板，能使吊具准确就位。
6.安全装置
主要由超负荷限制器、行程限位器、起升高度限位器组成。
三、技术性能
1.输入电源：三相四线（或三相五线）～380V±10% 50Hz
2.工作环境：温度-10℃～+40℃ 相对湿度≤85%（25℃） 海拔＜4000m
3.整机容量：≤10kVA
4.安全保护：具有漏电压、漏电流保护，安全符合国家标准
四、实训项目
1.起升机构的调试与维护
2.大车机构的调试与维护
3.小车机构的调试与维护
4.俯仰机构的调试与维护
5.吊具的调试与维护
6.异步电机控制的连接与控制
7.异步电机调速控制的连接与控制
8.电动机正反转控制电路的连接与程序编写
9.电动机变频调速控制电路的连接与控制
10.集装箱岸桥安全保护
11.集装箱岸桥运行操作
12.集装箱岸桥故障检测与排除
BCGK-14型 装船机电气控制实训装置
一、概 述
装船机是一种高效率的港口散货装船作业机械设备，装置是针对装船机的主要机构而设计的实训装置，适用于《港口电气设备》课程实训，它主要由运行机构和装船机电控系统组成。
二、技术参数
1.输入电源：三相四线～380V±10% 50Hz
2.工作环境：环境温度-5℃～+40℃，相对湿度＜85%（25℃），海拔＜4000m
3.装机容量：＜1.5kVA
三、系统功能
本系统的主要机构分为：行走机构、臂架俯仰机构、臂架伸缩机构、溜筒机构、电缆卷取机构等，主拖动系统由2台双速异步电动机、2台线绕式异步电动机、3台鼠笼式异步电动机和1台直流电动机组成，主控制系统采用PLC进行控制。
四、实训项目
1.装船机的行走系统电气控制
2.装船机的电缆卷筒电气控制
3.装船机的俯仰机构电气控制
4.装船机的臂架伸缩机构电气控制
5.装船机的溜筒旋转、摆动及弯头摆动机构电气控制
6.装船机的电气故障排除
BCGK-15型 港口供电系统及自动化实训装置
一、产品概述
港口电网是城市电网的组成部分，也是城市电网的重要用户，因此港口电网供电的可靠性至关重要。由于港口地理分布较广，用户供电常为35kV、10kV 或0.4kV 等多个电压等级，因此港口供电部门均配备了大量的运行值班人员，以确保港口生产的正常进行。随着港口供电半径的增大，辐射供电及环形供电网络的形成，实现配电自动化，对保证供电的可靠性和提高经济效益均有十分重要的意义。
“港口供电系统及自动化实训装置”是依据目前高职高专《配电系统及其自动化技术》、《变电所综合自动化》、《供配电技术》、《港口供电及其自动化系统》、《配电自动化》、《继电保护技术》、《电力系统继电保护原理》等课程的实训教学要求，结合港口供配电系统的实际应用和发展而设计的综合型实训装置。
本装置适用于电力、电气和港口电气技术等电类专业作相关课程的实训教学。
二、系统特点
1.系统性：真实反映港口供配电结构，能达到工业现场教学的效果；
2.全面性：能对整个港口供配电系统的一次和二次部分结构有一个全面的了解。实训装置结合了当前港口供配电实际应用中的各种设备，同时能熟悉港口电气设备的供配电方式；
3.安全性：具有完善的人身和设备保护功能。
三、技术性能
1.输入电源:三相四线～380V±10% 50HZ
2.工作环境:温度-10℃～+40℃ 相对湿度＜85%(25℃) 海拨＜4000m
3.容量:＜3.5kVA
四、实训项目
(1)港口供电一次电气接线模拟图的认知
(2)港口供电二次控制回路接线及信号回路实训
(3)电压和电流互感器的接线方法
(4)备投投入条件测试
(5)进线备投（明备用）及自适应
(6)母联投（暗备用）及自适应
(7)无功补偿装置认知
(8)无功补偿控制
(9)三段式定时限过流保护
(10)三段式定时限零序过流保护
(11)过负荷保护
(12合闸加速保护
(13)低周减载保护
(14)三相一次重合闸
(15小电流接地选线
(16)差动主保护
(17)复合电压闭锁方向过流保护
(18)零序电压闭锁
(19)零序过电流保护
(20)间隙零流零压保护
(21)PT断线检测
(22)母线充电保护
(23)零序过电压保护机场电容器保护
订货须知：
一、①港口电气继电接触器基本控制动态实训装置的产品名称与型号;②港口电气继电接触器基本控制动态实训装置的规格;③港口电气继电接触器基本控制动态实训装置是否带附件以便我们的为您正确选型。
二、若已经由设计单位选定博才公司的港口电气继电接触器基本控制动态实训装置的型号，请按{港口电气继电接触器基本控制动态实训装置}的型号直接向我司销售部订购。
三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您尽量提供设计图纸和详细参数，由我们的博才科教专家为您审核把关。
四、如各采购单位对设备有任何疑问，请致电：021-56327980,我们将由专业技术人员为您提供有关{}的技术咨询。
五、感谢您访问我们的网站【http://www.bcsxsb.com/】,如有任何疑问.您可以致电给我们,我们一定会尽心尽力为您提供优质的服务。
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